4月30日，长安汽车发布了2019年年报及2020年一季报，2019年实现营业收入705.95亿元，同比增长6.48%;实现归母净利润亏损26.47亿元，上年为盈利6.81亿元;实现归属于上市公司股东的扣非净利润亏损47.62亿元。2020年一季度长安汽车实现营业总收入115.64亿元，同比下降27.8%，但是却实现了归母净利润6.31亿元，上年同期为亏损20.96亿元，同比大幅扭亏。
2019年全年，长安汽车实现销量176万辆，销量排名居行业第六，自主净利润逐季环比大幅改善，三、四季度实现扭亏为盈。2019年，长安汽车发布“第三次创业——创新创业计划”3.0版，进一步明确了“强主业、稳转型、拓市场、建生态”的总体发展思路，通过对行业形势的充分研判，结合企业发展规划，着力围绕“智能”“出行”“科技”的战略布局，进行资源聚焦配置。有序推进新能源、江铃控股、长安PSA等8大改革项目。
其中，2019年12月3日，长安汽车全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“新能源科技公司”)引入四家战略投资者，长安汽车放弃增资的优先认购权。该增资旨在加速“香格里拉计划”的布局落地实施，实现长远发展目标的需要。增资完成后，长安汽车持有的新能源科技公司的股权比例由100%下降为48.9546%，丧失新能源科技公司的控制权，预计对合并报表产生的影响为增加净利润22.91亿元，产生的利润将计入2020年。
2019年12月30日，长安汽车与深圳前海锐致投资有限公司(以下简称“前海锐致”)签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA，50%股权全部转让给前海锐致。长安汽车认为该交易可优化公司资产结构，符合公司战略转型方向。该交易的转让价格为16.3亿元，预计对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元，产生的利润将计入交易完成的会计期间(预计为2020年)。
2019年长安汽车研发投入达44.78亿元，研发投入占营业收入比例达6.34%，与上年同期相比微增0.31%。
长安汽车年报显示，促进消费提质扩容是当期稳增长的重要手段，汽车是消费的重要构成，在社会零售总额中位列第一，占比超过10%，预期会出台相应的促销政策，但基于宏观经济下行，居民收入预期下降等因素的影响，预计全年汽车市场仍将延续负增长态势。
长安汽车表示，公司董事会2020年的经营目标为力争实现产销汽车超过191万辆，预计2020年公司及控股子公司投资计划为36.28亿元，其中，固定资产投资24.28亿元，股权投资12亿元。(记者 王鹤)
