在上海人心中，十六铺是个有传奇色彩的地方。
小时候坐在父亲的自行车后座去十六铺摆渡，一路看到的是面向黄浦江的旧式里弄，还有不少仓库厂房。父亲说，旧社会里许多外埠人就是从这里上岸闯荡上海滩，连杜月笙也在十六铺的水果摊上当过学徒，上海人讲的“从十六铺上来的”，就是揶揄别人刚进城 “不领市面”。
再长大一些我又得知，十六铺曾是远东最大的码头、上海重要的水上门户。它见证了中西方商贸交流从少到盛，也见证了上海从小渔村走向繁华大都市。
脱胎于上海油脂厂的上海老码头项目正诞生于此。老码头是黄浦江两岸第一个通过改造，让工业老建筑重塑活力的项目。而在当年，它的更新转型更像是一场冒险。
高风险抵不过十六铺的诱惑
2006年的上海，正紧锣密鼓迎接世博会。在黄浦江畔，南浦大桥旁南市发电厂的大烟囱还没变成世博会上的超大“温度计”，但电厂的搬迁已经板上钉钉，这里已确定成为世博场馆；再往北走，上海的名片——外滩也即将在两年后迎来大规模的综合改造。
夹在外滩与世博园区两大板块中间，那时的十六铺显得格外突兀——这里是上海赫赫有名的水果批发市场，承担了上海一大半的水果供应，马路两旁挤满各类水果行，天气一热便弥漫着一股烂水果味。
这样的形象，显然不符合上海想要向世界展示的面貌。
十六铺地块很快拉开整治的序幕，再加上上海已有一些利用老厂房、老仓库改建创意园区的成功案例，外马路西侧闲置的上海油脂厂有了重生的机会。
改造前的老码头
拿下这次机会的是上海创邑实业有限公司。上海油脂厂所在地曾是黄金荣、杜月笙的粮食仓库，当时已被收储作为世博会的备用地，只能进行过渡性开发，作为一家民营企业，创邑的优势在于有成功的过渡性开发的经验。当时，创邑与政府签下承诺书：市政需动迁要完全配合，五年内动迁政府给予开发补偿，五年后动迁不做任何赔偿。
5年内不能盈利，很可能意味着血本无归，不过，如此高的风险抵不过十六铺的诱惑。创邑实业有限公司董事长李永杰回忆说，当时看中的就是十六铺的传奇历史，再加上上海沿江还没有一处可以休闲娱乐的地方，有这样的机会，值得赌一把。
某种意义上，这也很符合十六铺的冒险气质。
为揽顾客，曾到城隍庙去“抢人”
2006年底，创邑获得上海油脂厂5年的经营权用以打造老码头项目，翌年3月开工。在改造中，老码头保留了上海油脂厂的基本布局，在未动筋骨的情况下，给原本的厂房、锅炉房、职工澡堂等建筑加上了石库门和时尚元素。在项目最核心位置，又新建了一栋石库门式建筑，配上了景观喷泉，作为地标。这次改造，实现了对上海油脂厂原有建筑的留存保护，又赋予了其时尚的、现代化的形态，让老厂房跟上了城市发展的步伐。
2008年，老码头正式开业，有“五年之约”在前，创邑在公司内部许下豪言壮语，要把老码头打造成下一个新天地。
当时的老码头主打各国餐饮、酒吧、会所等，主要瞄准的是游客市场。“刚开业时为了招揽顾客，我们专门派摆渡车到城隍庙去‘抢人’，免费把游客接到老码头来，特别是老外。” CREATER创邑品牌中心总经理许引兰说。老外来得多了，老码头就在外国人的圈子里火了起来，这里成了一个特别“洋气”的地方，许多赶时髦的人也纷至沓来，后来还拿下了3A级景区称号。
那段时间的老码头，有两个项目给人印象颇深。
一个是水舍酒店。这家精品酒店位于老码头旁的毛家园路上，建筑前身曾是日军宪兵司令部的寓所，除了加盖一层外，设计师似乎没有对这栋老建筑的外观做过什么改动，以至于不知情的人匆匆路过，都会以为这里是一栋等待拆除的危楼。
而在内部，设计师利用老厂房的建筑结构，打造出既有工业风又不乏豪华感的氛围，在业内外引起轰动，有人称其为上海最“破”的精品酒店。2010年5月试营业时，王家卫就在这里举办了私人派对。
另一个更为人熟知的是“阳光沙滩”。2010年，老码头在临近黄浦江的位置辟出一片场地，铺上细沙、摆上太阳椅，开出了老码头阳光沙滩。2011年阳光沙滩面积扩建达到3500平方米，又增添了泳池、沙滩排球场等设施。
“外滩有了沙滩！”一时间阳光沙滩抢足眼球，特别是受到了爱晒太阳的老外的青睐，当时各大门户网站上，时不时能见到阳光沙滩上外籍美女的泳装照片，风头绝不亚于今天的各种“网红打卡地”。
回应市民需求，改造更接地气
如果说第一次更新，是为了改善城市面貌。那么，第二次更新，是为了回应市民需求。
世博会后，老码头所在的南外滩地区驶上了发展的快车道。随着外滩金融集聚带的打造，各大金融机构和相关企业纷纷“抢滩登陆”，一幢幢商务楼宇拔地而起，一批住宅也随之开发落地，过去老南市“下只角”成为了外滩的延伸。“我们明显感觉到周边的人群结构在发生变化，而且随着浦江两岸的连通，对岸陆家嘴的人也过来了。”李永杰说。
新的消费群体带来了新的需求。在市民眼中，各类高档餐厅、私人会所、新潮酒吧汇集的老码头显得太过“高大上”，而“接地气”的日常餐饮、休闲、文化的需求，老码头并不能完全满足。
外滩滨江
一个重要转折出现在2016年，黄浦区推动外滩滨江岸线贯通“还江于民”，原本临江的阳光沙滩、停车场被悉数清退，改建为面向市民免费开放的公共空间。
没了停车场，对老码头是个沉重打击，特别是离不开车来车往的的高档消费业态。“来老码头吃饭泡吧，很多人就把车停在路边，停车费就是一张罚单200块起步。”许引兰回忆道。
在风风火火多年之后，老码头到了需要重新审视自己与周边商业、社区之间关系的时候。各种因素推动下，2018年，老码头迎来第二轮整体更新改造，并于2019年4月正式与市民见面。
“在这个日新月异的时代，老码头需要跟上新的消费需求，要更好地服务于周边工作与生活的人群。” 李永杰说。这次更新没有对建筑形态做大刀阔斧的改动，而是通过功能的梳理、立面的规整以及材质的更新，赋予老码头全新的形态。
从“形变”到“神变”
改造后的老码头，见不到一处大门，它覆盖整个街区，留下多处开口，让行人可以轻松出入。沿着外马路向南，由卢作孚、虞洽卿等近代实业家早年沿江兴建的五座老仓库“复兴五库”重新进行了外立面改造，其中1、2、3号三座老仓库的外立面都根据上世纪30、40年代保留下来的老照片进行了复原，与周边景观融为一体。1至5库底层的空间完全打开，市民可以从外马路穿过复兴五库的底层直接走上滨江亲水平台。
处于老码头内核心位置的石库门建筑，原本是一个把大部分人拒之门外的高端会所，在本次改造后变成了用于会展的“壹号演绎空间”，各类展览、快闪、品牌活动在这轮番上演，吸引市民不断前来。演绎空间面前的喷水池改造为完整的大面积水池，平时是亲水景观，需要时可以将水抽干成为一大片活动场地。
改造后的老码头
在业态上，除了餐饮娱乐，商务办公、创意工坊、艺术工作室等也成为老码头的重要组成部分，许多建筑底层是零售展示，楼上就是是办公空间。这样的空间模式吸引一批创意工作者、小众品牌商家入驻、让老码头更加年轻化、生活化，也给老码头增添更多文化元素。
一只哈士奇抖了抖毛，跟着主人走出咖啡馆，吸引了几位坐在室外露天位聊天的白领的目光，远处一对推着婴儿车的夫妇经过，还有两位阿姨在石库门建筑前摆pose拍照，中央水池边工作人员正在搭台准备晚上的活动……
如今，老码头的消费场景已和几年前老外扎堆的场面大不相同。“工作日主要是白领来用餐，晚上周边企业的一些商务接待也会放在这里。”许引兰说，在周末，老码头会举办爵士live、艺术展、滨江集市等一系列活动，吸引消费者有目的性地前来，一些游览滨江的游客也会在这里歇歇脚、喝杯咖啡。
“电影酒吧、沉浸式剧场，未来老码头的16栋建筑可能就是一场‘剧本杀’的舞台。”许引兰说，老码头还会有许多“新玩法”，这片空间还将常更常新。
如果说十多年前老码头的1.0版更新，是通过“形变”，让破败的城市记忆再度回归公众视野，那现在的2.0版则是通过“神变”，让城市空间适应美好生活的需求。
在李永杰看来，城市更新是一个动态的过程，需要通过不断满足日新月异的需求，来保持生命力。“建筑可阅读，我们读的是历史感、沧桑感，但更应该是生命力、烟火气，如果只是刷刷墙、美美容，那意义何在？”李永杰说，《上海城市更新条例》的颁布，代表着这一理念已经走到了台前，让更新行为有了法规的支持，“即便现在法规里还没有，我们也有了可以探讨的空间。”
城市更新的本质是城市提质增效，综合目标是满足对美好生活的向往。从黄浦江边老厂房到游客云集的景区，再到市民喜爱的滨江休闲空间、商业中心，老码头的转型恰好印证了这两句话：把让人民安居乐业放在首位，把最好的资源留给人民。
这不是巧合，这是必然。
