10月16日晚，第二届联合国全球可持续交通大会闭幕。来自100多个国家的数千名专家、活动家和商业领袖出席了本次大会，大会呼吁加快实现可持续交通运输，从而大幅减少温室气体排放并改善数十亿人的生活。闭幕前，大会发表了《北京宣言》，呼吁加强国际合作，并采取综合、跨学科和跨部门的方法实现净零排放，建设绿色、包容和公平的未来。
在大会的开幕式上，联合国秘书长安东尼奥•古特雷斯进行了视频致辞。秘书长指出，“在2019冠状病毒病的影响下，约有1.2亿人陷入极端贫困，1.6亿人陷入饥饿，约1亿儿童的教育进程出现了倒退。与六年前商定的气候、海洋和生物多样性等可持续发展目标相比，我们距离实现可持续发展目标更远了。”他警告说，气候行动的大门正在关闭，因此他呼吁所有交通工具脱碳，在2050年前实现全球净零排放。
安东尼奥•古特雷斯特别呼吁，制造业大国在2035年前逐步淘汰内燃机汽车的生产，发展中国家则宽限到2040年；让零排放船舶成为默认的选择，并在2030年前投入市场，到2050年前实现航运业的零排放。他还呼吁各个企业从现在开始使用可持续的航空燃料，到2050年前实现每位乘客的碳排放减少65%。
各与会国表示，冠状病毒影响到货运和人员的流动，这凸显了交通运输部门在建设社区和支持生计方面的重要作用。大流行病导致失业和全球供应链中断，依赖旅游业的社区和国家遭受重创。
目前，全世界仍有超过10亿人无法使用全天候道路，尤其是在特殊处境国家。在非洲，有70%以上的农村人口，即4.5亿人仍然使用不到交通基础设施和系统。交通尾气排放与近40万人的死亡有关。除了人身伤亡和痛苦之外，道路交通事故还造成了数十亿美元的财产损失。
联合国主管经济和社会事务副秘书长暨可持续交通大会秘书长刘振民表示：“现在，我们有机会通过创新和科技彻底改变交通。但这些新技术必须为所有人服务。现在我们有了解决方案，但我们需要全球通力合作，确保可持续交通运输成为推动实现可持续发展目标和《巴黎协定》目标的引擎。”
大会闭幕前，发表了《北京宣言》，呼吁加强国际合作，并采取综合、跨学科和跨部门的方法，实现净零排放，建设绿色、包容和公平的未来。
本次大会由中华人民共和国主办，为期3天。本次大会的召开时间恰得其时。约两周后，将召开格拉斯哥第26届联合国气候变化大会，届时，世界各国将应对解决气候紧急情况。
