Trustdata最近的一份报告显示，跨境电商、女性电商和生鲜电商的用户规模都增长明显。相较之下，虽然都是垂直电商，但跨境和女性两类电商，都是近几年兴起并快速发展的。生鲜电商的出现却可以追溯到十几年以前，历经挫折、大浪淘沙和洗牌后，才发展到今天。
互联网唯快不破的“定律”对生鲜电商似乎“失效”了，行业属性决定了生鲜电商的份额增长是细水长流的过程。
而生鲜品类的特性，也让“又好又快”成为平台的必备能力，每日优鲜正是凭借创新前置仓模式，把上网买生鲜变成了一种即时消费。就在最近，每日优鲜宣布完成新一轮4.5亿美元融资时还提到，将坚持聚焦“又好又快”战略。
生鲜电商行业来不得揠苗助长
如果简单回看生鲜电商的发展轨迹，2005年易果生鲜成立，标志着国内生鲜行业“触网”，但直到2012年，出现了本来生活网售褚橙的大获成功，那一年才真正有了生鲜电商元年的概念。此后，生鲜电商经历了一段高速发展期，涌现出一批平台。
2016年则进入了洗牌期，一边是中小型生鲜电商或关闭或被收购，一边是互联网巨头们的入局加剧了行业变化。
近几年比较明显的动作有，腾讯多轮领投每日优鲜，阿里巴巴自己做起了盒马鲜生，并与京东的7FRESH及其他新零售商超在线下攻城略地。
生鲜电商既有万亿级空间，又有待扩大的市场渗透率，为何发展并不一帆风顺?
十几年的行业轨迹可见，这是一个准入门槛和存活门槛都较高的领域，互联网唯快不破的“定律”在这儿并不完全适用。
生鲜品类的特性，注定了用户追求的是“又好又快”。“好”至少有两层含义，新鲜且品质好，而“快”不用过多解释，自然是送货上门的速度要快。
对平台来说，“好”的标准指向供应链，“快”则指向冷链物流。也就是说，生鲜电商需要同时具备供应链和冷链物流两项能力，这是做到以用户为中心的第一步。
特殊的行业属性，决定了生鲜电商市场的发展更像是细水长流，而非一蹴而就的过程。
反映到数字上，艾瑞咨询发布的《2018年中国生鲜电商行业消费洞察报告》显示，2013年至今，国内生鲜电商市场的交易规模从百亿元增长到千亿元以上。2017年的交易规模同比增长59.7%至约1391.3亿元。预计2018年的交易规模将接近2000亿元，2020年有望突破3000亿元。
前置仓助推每日优鲜实现“又好又快”
一定程度上，是否真正具备“好”和“快”的能力，奠定了此前行业种种变化的前奏，也影响着现有生鲜电商平台的竞争力。
据Trustdata统计，从2017年7月到2018年6月，生鲜电商MAU持续走高，用户规模保持稳步增长且年度增幅达170%。
不仅如此，以2018年6月生鲜电商用户的品牌分布占比看，用户正在向头部平台聚集，其中每日优鲜占据了50%的高份额。努力做到“又好又快”，可以说是助这家生鲜电商发展壮大的主要原因之一。
完成4.5亿美元最新融资后，每日优鲜方面透露，未来将以“又好又快”为大方向，继续深耕全球优质供应链并推进“百城万仓亿户”计划。供应链上，要精选3000款生鲜商品，并将自有品牌商品占比提升至50%。而推进“百城万仓亿户”上，要覆盖100个城市，拓展10000个前置仓，为1亿户家庭提供全品类精选生鲜1小时送达服务。
电商没必要自建物流体系，曾是一种主流声音。时间却证明，这种投入是必要的基础设施建设，前期虽耗时耗力，但更能保证服务的速度和质量，推进得好还会发挥规模效应。
和2007年开始自建物流的综合型电商京东类似，每日优鲜在生鲜电商行业首创了前置仓模式，通过全冷链即时物流，让线上买生鲜变成了即时消费行为。
根据公开信息，每日优鲜成立于2014年11月，提供全球优质生鲜会员1小时达服务。截至目前，共为20个城市提供服务，全国前置仓数量1000多个。
前置仓的选址以订单密度为参考依据，通常放在商圈和社区周边，每个前置仓覆盖约三公里的半径范围。用户下单后，配送员就近取货，相比大仓发货模式，物流耗材成本更低，用户也能享受到更快的送货速度。
值得一提的是，前置仓模式正在被越来越多的平台采纳。据媒体报道，山姆会员店与达达一起合作打造前置仓，负责线上订单配送。美团闪购也在订单量多的区域布置前置仓，以便更好地响应用户的即时性订单。
在连阅读都碎片化的现在，又有多少人愿意把出门买水果蔬菜当做例行日常?只要生鲜电商真正做到了“又好又快”，怎会没前景?
