文丨毛妈carol
赢在起跑线上是一个很过时的观念，似乎已经好久没人提起了，但是最近参加了一次家长会，让我觉得不被提起不代表不被认同。
现在依然有很多家长，正不遗余力地将孩子推向那条看不见的起跑线。
中国孩子的现状
我家孩子读中班，昨天收到学校参加《幼小衔接家长会》的通知，理由是有很多家长向校方咨询孩子入读小学及幼小衔接的事情。
学校一一答复不过来，索性一起来开个会吧。
我家读的是私立幼儿园，学费比较贵那种，很多家长可能有一个观念：我付出的（金钱）比较多，孩子就理应收获更多（知识）。
所以会前，我看到一群家长围着园长咨询着学习那些事儿，拼音、数学、英语应该怎么学？孩子学习不系统怎么办？
我那时才意识到，赢在起跑线的风刮了那么多年，还是没有消停。
结果3个小时的会议，头发花白的园长只跟大家科普一件事：学知识是最容易出成绩的，但为什么我们幼儿园不做呢？因为学龄前死记硬背的知识是最不重要的。
最后，园长用一个故事结束了这场家长会——曾经有个父亲为了孩子，辞去了高管的职务，陪伴着孩子一路优秀到了常青藤学校，结果孩子在入读大学三个月后，自杀了。
你也许觉得这个例子很极端，毕竟这是少数孩子的结局。但是，实际上世界上有成千上万的孩子心理感觉和这些少数人一样。
2020年，中国青少年抑郁检出率达24.6%。这意味着每4个青少年就有一个可能受到抑郁症的困扰，这个数据是非常夸张的。
所以说，当我们还在担心孩子的学习成绩时，有一场更大的灾难正在等候着我们。
惯性太大了，刹不住
中国教育改革了这么多年，可是家长的观念一直没有转变过来，从赢在起跑线到全民鸡娃，再到内卷，新词一个换过一次，但是换汤不换药，孩子的学习成绩一直被放在最重要的位置。
讽刺的是，现如今体育、美育也受到重视，原因是这些项目也纳入了中高考范畴。
去年双减政策出台，是国家看到了教育狂热可能带来的后果，及时刹车，强制让前排站起来鸡娃的人坐下来，大家一起放慢教育的脚步。
可是从家长会就可以看出，双减似乎也没有起到太大的作用，惯性太大了，家长刹不住了。
看到别的孩子报了自然拼读，小小年纪会背单词读句子，就开始担心孩子被落下，上小学后跟不上；
看到别的孩子一分钟可以跳百来下跳绳就坐不住了，每天拉着孩子也要练习学会，不顾孩子是否已经做好了准备；
春节聚会，孩子们聚在一起，只要有个家长起个头，问一句“28+4等于几”，后面的数学题就跟机关枪似的朝孩子砸过去……
过年回老家，甚至有亲戚问我：要不要给孩子多读一年幼小衔接班？
是真的很怕在一年级的时候就掉队啊？
也有的家长说，让孩子提前学，不是为了成绩，而是为了让孩子有心理优势。不然一上课发现大家都会的知识自己不会，内心可能会受伤。
我觉得这件事需要因人而异。有一些心思极度敏感的孩子，可能受挫能力会很差，发现自己学得比别人差，就不愿意学了。但是这种孩子，我们其实更需要去培养他的抗挫力。
试想，你能帮助他提前学会一、二年级的知识，那初高中的知识，你也有能力提前帮他学吗？
所以，家长重点不是帮助孩子提前学，而是培养他们养成成长型思维。
成长型思维我已经说过很多次了，简单来说就是，要让孩子明白通过自己的努力是可以进步的，不会的事情多学就会了。
让孩子输在起跑线上
好多年前网络流行一个德国的教育理念，叫让孩子输在起跑线上。我觉得这个观念的用意就是要让孩子早点经受挫折。
为什么我们总是看到优秀的孩子自杀的新闻？就是因为这些孩子从小顺遂，没有受过什么挫折，自我感觉良好。
等到他们被层层筛选，进入了和自己一样优秀的孩子群体，或者步入工作岗位时，就会发现自己也有很多劣势，可是长期受到表扬的他们已经很难听得进批评的声音了，焦虑、抑郁情绪由此滋生。
实际上，一个人成长中最重要的素质不是什么智商和情商，而是经受挫折的能力。孩子早点经受苦难和挫折，才更有能力在未来应对更大更凶险的大风大浪。
我琢磨着，德国人让孩子输在起跑线上的理念是不是从他们的高速公路设计中获得了启发。
高速公路由德国人发明，一开始他们把公路设计成笔直的大道，后来发现这种太顺畅的道路反而经常发生车祸，于是就改成了适当弯曲的道路。现在全世界的高速公路都不是笔直的。
人生的道路也是如此，太过顺畅，太过甜蜜，将来有一天就极有可能车毁人亡。
在人生赛道上赢得最后竞争的，往往不是能力强的，而是坚持到最后的。成功的人比较少，其实是因为因抗挫差而放弃的人比较多。
赢在起跑线上是愚蠢的早已过时的观念，真正为了孩子的未来着想，就不要在意起跑线时的表现。
人生是一场长跑而不是短跑，你们看过哪个马拉松比赛的冠军从一开始就领先的？
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