本报记者 张晓玉
继唐山港实控人由唐山市国资委变更为河北省国资委后，河北港口整合再有新进展。
9月14日晚间，秦港股份发布公告称，近日，河北省国资委、唐山市人民政府已批复同意唐山建设投资有限责任公司将其持有的国投曹妃甸4%股权、华能曹妃甸5%股权无偿划转至河北港口集团。并且，河北港口集团按照上述批准方案受让曹妃甸实业25%股权、国投曹妃甸24%股权、华能曹妃甸25%股权、曹妃甸煤炭6%股权，已于近日办理完毕工商变更登记手续。
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中钢经济研究院首席研究员胡麒牧在接受《证券日报》记者采访时谈道：“河北是沿海大省，拥有近500公里的大陆海岸线和秦皇岛、唐山、沧州三大港口城市。但因历史原因，河北省内港口存在经营主体过多、重复建设、无序竞争、内耗严重等问题，尤其是在唐山港曹妃甸港区，既有省属码头、市属码头，还有央企码头，各主体间合力发挥不够，整体竞争力不强。此次整合后，河北港口的高效运转将在大宗商品保供稳价和畅通内循环中发挥重要作用。”
7月18日，秦港股份收到控股股东河北港口集团的通知，经河北省人民政府批准，拟实施河北省港口资源整合，组建河北渤海港口集团有限公司（暂定名，以企业登记机关核定为准）；拟将唐山港口实业集团有限公司（以下简称“唐港实业”）100%股权及其他省市属相关国有港口企业股权无偿划转至河北港口集团，将河北港口集团更名为“河北渤海港口集团有限公司”。
公告显示，河北港口集团按照上述批准方案将通过无偿划转方式受让唐港实业100%股权、曹妃甸港集团100%股权、曹妃甸实业25%股权、国投曹妃甸24%股权、华能曹妃甸25%股权、曹妃甸煤炭6%股权，河北港口集团已与相关划出方签署无偿划转协议。
需要指出的是，河北此次港口整合主要涉及两家上市公司，分别为唐山港和秦港股份。其中，9月9日，唐山港公告称，公司控股股东唐港实业就本次股权无偿划转涉及的工商变更登记手续已办理完毕。上述控股股东股权无偿划转工商变更完成后，河北港口集团合计间接持有唐山港27.67亿股，占公司总股本的46.69%。
除了唐山港的股权变动外，河北港口集团受让河北建投交通投资有限责任公司持有的曹妃甸实业10%股权、国投曹妃甸20%股权、华能曹妃甸20%股权、曹妃甸煤炭6%股权以及唐山钢铁集团有限责任公司持有的曹妃甸实业15%股权已取得河北省国资委批准；受让唐港实业100%股权、曹妃甸港集团100%股权、曹妃甸实业25%股权已分别取得国家市场监督管理总局出具的《经营者集中反垄断审查不实施进一步审查决定书》。
中关村发展集团资深专家、首都科技发展战略研究院特聘研究员董晓宇在接受《证券日报》记者采访时谈道：“港口是我国基础性、枢纽性设施，在地方经济发展中起到重要支撑作用。这次河北港口集团通过无偿划转的方式，对原属于唐山、秦皇岛等地市国资管理的港口资源进行提级管理，在更大范围优化国有资本布局；另外划拨了地方国资持有的与央企合作的公司股权，与央企形成更加直接、更加对等的深度合作，对提升渤海湾港口的整体竞争力具有重要意义。一是顺应了国内、国际关于区域性港口整合的趋势，有利于推进区域港口协调发展和促进港口转型升级；二是深化了京津冀协同发展的内涵，通过省内港口整合，打破行政区划的壁垒，让港口整合的效能充分地释放，更好地服务北京、河北、天津乃至整个华北的出海需求和开放需要；三是有利于防止重复建设和港航资源浪费，引导港口建设有序发展，构建我国沿海新的重要区域性现代化港口。”
在安信证券分析师孙延看来，“本次整合理顺河北省域内岸线与泊位资源，优化资源配置，持续提升港口资源利用效率，实现三港四区协同联动，全面提升河北港口核心竞争力。”
（编辑 才山丹）
