淡出“二房东”角色——这是行业对传统商业转型一个共同的声音

瓦房店7月7日讯 伴随着久光百货的百货部分停止营业、新世界百货的黯然闭店，“大连商业转型”的探讨再次被推上舆论焦点。昨天上午，大连市商业联合总会主办的“大连商业转型发展座谈会”，邀请了众多商业、服务业企业及专家参会。在互联网背景下回归商业的本质，淡出“二房东”角色——这是行业对传统商业转型一个共同的声音。

商业的本源就是“卖东西”

珍奥集团董事长陈玉琦是一位老商业人，在他看来，几十年前，传统商业是以售卖商品为主，当然由于当时商品的紧缺性，决定了当时商业的主要工作是购、销、调、存。但是现在的商业，尤其是一些实体零售业的商场，“主要就是以联营、租赁为主了，”陈玉琦说，事实上，这已经并非是商业的本质。

“的确，快速变革的时代，提供了很多机会，但同时，也形成了不小的冲击。”东北财经大学教授、中国商业经济学会青年分会会长汪旭辉认为，正如工业的不变的永远造东西一样，商业的本源就是“卖东西”，赚取购销差价，但现在的商业已经偏离，超市收取进店费、商场变成租赁方，“应该思考一下，这是进化还是退化?”汪旭辉表示，即使这不是退化，也是一种异化的表现，在前几年市场还比较理想的背景下，很多企业思考的不是如何去捕捉顾客，这在当下的背景下，就形成了找不到顾客的局面。“现代商业是一个生态系统，系统零售、物流、科技的全系统、生态化发展，”汪旭辉认为，实体商业与互联网的融合成为必然，但这并不是指实体店一定要有线上店面，而是说要有互联网的思维和技术能力，比如最大限度发挥采集、挖掘顾客消费、交易数据的能力，来获悉顾客的需求，这还是商业回归本质的需求。他认为，商业不应只是“二房东”角色，应最大限度利用互联网技术谋求新的转型。而从统筹的角度上说，在大连陆续有商业闭门谢客的背景下，政府对大型商业的进驻也应该有更多的规划，让现有商业资源寻求转型机会提供支持。

商场不再研究商品了

“传统商业从最早的经销，到后来的代销，到现在的联营、租赁，”友谊集团副总裁李永军认为，这种模式形成的问题就是，商场不再研究商品，而是研究品牌和品牌组合，往往形成多家商场争抢某几个知名服装品牌，但最终也导致品牌同质化的局面;而现在传统百货正在加速购物中心化，很多店拿出30%-40%的面积做功能化的业态，比如餐饮等，但又出现了如同服装一样的局面，在餐饮业态上形成了第二轮同质化。

“友谊商城以前的提单率很高，虽然店内客流不是特别多，但产生消费的比例相当高。”李永军说，但是现在，友谊商城这种高档商场，也正在构建新零售模式，希望让更多人走进商场。“我们改造了商场原有的格局，拿出相当大的面积建立环岛，改变传统的动线设计，让顾客更愿意逛起来，”他表示，友谊商城在转型上做了非常多的尝试，再比如，将商业回归于营销，建立买手制，实现商品和品牌的差异化，取消中间商，支付手段的多元化，提升随意性消费……李永军透露，友谊商城以往的消费客层，主要集中在40-55岁，通过不断调整，现在客层年龄会有年轻化的趋势，30岁-40岁的顾客在明显增加。

请邮轮救场?

同时记者也注意到，推动大连商业转型，其实还有不少相关产业有文章可做。邮轮经济，就是一个与大连密切相关的产业。大连从去年才开始接待外国邮轮，但邮轮经济效应已经开始快速延伸到大连市现代服务业的多个环节，拉动效应初步显现。以“抒情”号2016年数据为例，在该轮五个航次进出大连港的21152名游客中，外地游客选择酒店住宿的达8000人，并产生了餐饮和购物等旅游消费;约有3000名游客选择顺便前往大连的著名景区游览，使相关行业从中受益。在本地消费增长乏力的背景下，游轮经济带来的外部消费拉动，是个不小的增量。古莲旅行社总经理王旭华介绍，2017年春节，我国有14万游客是在游轮上度过的，邮轮停靠在哪里，从哪里始发，对当地消费拉动都有不小的贡献，对相关经济有1:10的带动效应。而大连的港口优势，加上对东北三省的辐射效应，在邮轮经济上得天独厚。但目前，大连港由于水深限制，不能停靠超过10万吨的邮轮，很多大型邮轮只能从大连路过而不能停靠。而与此同时，距离不远的山东青岛正在加速建设国际邮轮母港，争取这一轮的竞争机会。而从国际上看，日本鹿儿岛、美国迈阿密等邮轮港，岸线周边都拉动了一系列的消费机会。

因此，商业转型并不是商业企业本身的问题，而需要企业和政府相关部门规划、引导，共同推动。