据报道，前三季度，北部湾经济区经济指标稳中有升，部分年度目标任务提前超额完成，其中西部陆海新通道海铁联运开行6150列，同比增长44%;1—8月北部湾港完成集装箱吞吐量436.2万标箱，同比增长20.16%，增速列全国前15名港口第一。
现阶段，国际环境依然错综复杂，外部形势变化影响仍有不确定性，国内需求收缩、供给冲击和预期转弱的三重压力仍在显现。在这样的背景下，北部湾经济区各项经济指标稳中有升，部分年度目标任务提前超额完成，让我们看到了作为广西与东盟合作的主要窗口、广西开放发展的优先方向，北部湾经济区的经济发展具有强大韧性。
前三季度，北部湾经济区各项经济指标中，西部陆海新通道海铁联运和北部湾港集装箱吞吐量均十分抢眼。我们应该注意到，西部陆海新通道并不只是新路网、新航线、新物流，更联动着新市场、新动能、新贸易。它不仅是一条物流大通道，也是产业合作的大走廊、开放发展的经济带。这既是北部湾经济区的发展优势，其实也是全区各地可共享的发展红利。
发展如逆水行舟，不进则退，慢进也是退。依托新通道，不仅北部湾经济区，各地均可加强合作，携手开拓市场，推动优势产能、企业、产品“走出去”，在更大范围、更广领域、更高层次上寻求合作，找到合作发展的最大公约数，实现互利共赢，这样方能将新通道的效益最大化。
同时还应看到，发展从来不是单打独斗的发展，越开放，就越会形成发展的强磁场。我们必须进一步提升对内对外开放的水平，进一步优化开放环境。既要找准国家政策契合点，又要结合地方经济、人文、资源等优势，还要挖掘各方利益的最大汇合点;不仅要建设好交通、水电、通信等基础设施，更要营造好政务、市场、法治等与高水平开放相适应的营商环境，从而吸引更多的资源、资本、产业聚拢过来，做大“朋友圈”，扩大影响力，实现大作为。
成绩需要倍加珍惜，未来更需再接再厉。我们要进一步保住存量、扩大增量、优化常量、激发变量，继续绷紧弦、拉满弓，锚定目标、鼓足干劲、奋力奔跑，为经济社会高质量发展跑出更快加速度。(尹之口)
关键词： 北部湾经济区 前三季度经济指标 年度目标任务 北部湾港集装箱吞吐量
