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本报记者 吴奕萱
12月14日，乐歌股份1800T集装箱船在黄海船厂顺利下水，这意味着该船离明年3月底交付的目标又近了一步。
该船是乐歌股份在去年海运费高峰时筹划建造的，拟投资3260万美元（折合人民币2.07亿元），该船根据航行速度，定位为快船。乐歌股份表示，公司造船主要是出于对加强供应链安全、提升供应链效率，降低运输成本的追求。
尽管当前，美西航线运费已经下跌到高峰时的百分之十左右，造船的意义已并不十分明显。但乐歌股份方面表示，船运市场是一个波动性很大的行业，随着国内疫情防控政策的变化，未来中美经济的贸易往来会更加密切，进出口贸易总量也长期看涨。
乐歌股份还表示，虽然公司单独运营这条船的可能性不大，但是通过与船运公司合作，用一条自有船换取仓位，锁定运输费用，对公司不断扩张的公共海外仓业务是有利的，而海外仓业务是目前拉动公司整体业绩增长的重要引擎。
（编辑 李波）
