本报记者 肖伟
4月7日晚间，时代新材推出2022年限制性股票激励计划，本次股权激励将覆盖近210人，并制定三年业绩高增长计划。
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时代新材董秘夏智在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司立足高性能高分子材料这一基础业务，在轨道交通、风力发电、汽车零部件、工程建设等领域处于行业前列，制定三年高增长目标有坚实的基本面依据，多年的研发投入和强大的人才梯队，叠加细分市场景气度趋好，这是我们各大业务高增长的底气来源。”
股权激励近210人
目标连续三年高增长
时代新材本次股权激励为2287万股，预留289万股，激励对象包括高层管理人员12人，核心管理、核心技术、核心业务人员不超过198人，合计近210人。股权激励计划授予价格为5.65元/股，分三年兑现，兑现比例为33%、33%、34%。
时代新材还为这一份股权激励制定了较为严格的考核目标，要求2023年至2025年经审计的营业收入复合增长率数值较2021年均不低于10.64%；2023年至2025年加权平均净资产收益率分别不低于4.70%、5.30%、5.60%；2023年至2025年资产负债率数值均不高于70%；同时上述指标不低于对标20家企业的75分位。
夏智向记者表示，“上述数据是考虑了经营持续改善、股权激励、两制一契等多种措施后，提出的具有挑战性的指标。设定的考核指标对未来发展确实有一定挑战性，但是有挑战性的事情才能调动大家的积极性。”
一专多能模式发力
多项业务位居前列
股权激励要求如此高速增长的目标，时代新材是否能一一达到？3月末，时代新材发布的2022年年度报告对此有所回应。时代新材2022年实现营业收入150.34亿元，同比增长7.01%，实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.69亿元，同比大增347.83%。在营业收入、扣非净利润双双增长的同时，时代新材还推出了大额分红方案回馈股东，计划向全体股东每10股派发现金股利人民币1.35元（含税），预计派发现金股利人民币1.08亿元，占当年归属于母公司股东净利润的30.40%。
夏智对此表达了十足信心，“我们近年来推动‘四高’模式，聚焦高精尖领域，聚集高素质人才，瞄准国内外高端客户需求，主推高性能高分子材料产品。以专攻高性能高分子材料为‘一专’，以轨道交通、风力发电、汽车、工程建设多个领域中推广应用为‘多能’，在海内外市场中实现了‘一专多能’的良好格局。”
他进一步举例说明，“举例来说，我们在全球轨道交通弹性元件产品领域位于生产规模第一位，在线路减振、桥梁与建筑减隔震等领域处于行业前列。我们在风力发电领域，风电叶片规模位居国内第二，是全球少数具备聚氨酯叶片批量制造能力的企业，风电风机弹性减振产品销售规模和市场占有率位居国内第一位。我们在全球汽车减振细分领域规模排名第三位，是全球第一个主动减振产品批量装车推广应用企业。基本面中的‘一专多能’，叠加各个细分市场景气度趋好，这就是我们制定上述考核指标的底气和信心所在。”
细分市场景气度高
利好因素或将持续
多家券商机构对时代新材所对应的各类细分市场景气度亦看高一线，认为轨道交通、风力发电、汽车零件海内外市场将有颇多亮点。
4月9日，中国国家铁路集团有限公司官方微信公众号发布消息，一季度全年铁路完成固定资产投资1135.5亿元，同比增长6.6%，下一步将加大出疆入藏、沿江沿边沿海、西部陆海新通道等国家战略通道项目实施力度。中银证券、财通证券也发表宏观观点，认定基建复苏、投资拉动、多条重要交通线路成批上马开工，对轨道交通、工程建设均属于宏观利好，叠加信贷扩张预期，利好趋势有望持续。
川财证券分析师孙灿表示，国际油价维持高位，推动欧美日韩加快海上风力发电装机速度，对高性能大叶片有较大需求，国内海上风电亦加速装机，漂浮式发电站技术突破得以落地，均是对叶片厂商利好。
德邦证券分析师彭广春跟进海内外新能源汽车销量数据，亦认定国产新能源汽车在国内加速渗透，在海外跑马扩张，显示出良好的性价比和社会接受度，预计对上游零部件厂商亦有正面贡献。
（编辑 袁元）
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